zondag 25 oktober 2009

Vaste route: Waalre

Vandaag afgereisd naar Valkenswaard om daar (een deel) van de vaste route rond Waalre eens te gaan bekijken, samen met mijn collega Dennis (Trek 6700).

We zijn gestart bij de Hut van Mie Pils. Daar ga je meteen de A2 over. Dit deel van de route bestaat eigenlijk uit twee delen. Het eerste deel bestaat voornamelijk uit rechte stukken. Het landschap maakte veel goed, want het lag er prachtig herfstachtig bij. Het tweede stuk voert ons om en over de heide met lekkere technische stukjes waarbij flink stuurwerk komt kijken. Erg mooi.

Na deze twee lussen kom je weer bij de Hut van Mie Pils uit. Daar hebben we een groot deel van de tweede lus opgepakt. Deze is echt heel erg technisch en rechte stukken komen nauwelijks voor. Flinke stuurmanskunst is er nodig om je door de slingerende singletrack te bewegen. Helaas hadden we ergens een bordje gemist waardoor we een groot stuk in een woonwijk hadden gereden.

Hoewel het de avond ervoor echt flink had geregend, viel het qua modderbad reuze mee. Bordjes waren niet altijd even makkelijk te vinden.



zondag 18 oktober 2009

Toertocht: het Dak van Brabant

Een tocht die we eigenlijk steeds hebben vermeden...het Dak van Brabant. Puur omdat we er vanuit gingen dat ie zo populair was dat het voornamelijk filerijden was. Helaas konden we onze nieuwsgierigheid niet bedwingen en zijn toch naar de 25e editie van deze populaire toertocht gegaan.

Vanuit Nuenen is het meteen singletracken en daar houdt het eigenlijk niet meer me op tot je weer terug bent in Nuenen. Een geweldige route en tot in de puntjes verzorgd. De route was uitstekend uitgepijld. Verzorging was super en onderweg hadden ze ter gelegenheid van de 25e editie een soort behendigheids-parcourtje ingebouwd.

Als laatste werd je getrakteerd op de Gulberg. Geen standaard rode route volgen maar volledig anders ingericht. Een nieuwe (niet permanente) beklimming en waar je normaal omhoog kruipt, ging je nu naar beneden. Erg leuk. Feit blijft dat de track erg uitgesleten en daardoor redelijk "tricky" is.

Helaas af en toe toch wel file gereden maar het viel me achteraf gezien reuze mee. Er waren ook voldoende inhaalmogelijkheden.

Al met al een toertocht die tot in de puntjes verzorgd was. Complimenten aan de organisatie!

maandag 12 oktober 2009

Downhill

Toertocht: ATBeasts Gemert

Tja...eigenlijk een herhaling van vorig jaar. Blijft een aardige tocht. Ook blijf ik me iedere keer verbazen dat er in Bakel toch echt leuke stukken liggen die lekker technisch zijn. Een Python in de Efteling doet er niet voor onder zeg maar.

Overigens hoort in dat zelfde rijtje ook het stuk na de loop/fietsbrug in Helmond thuis. Erg mooi en technisch. Helaas is het daartussen vaak pad en toch net wat veel asfalt.

We waren dit jaar vroeg gestart. Dat is wel een aanrader. Bijna geen verkeer onderweg.

zondag 4 oktober 2009

Toertocht Eersel

Vandaag stond de toertocht van Eersel opt program. De tocht kende verschillende afstanden, waarbij we voor de 55 km. kozen. Rond 08.45 uur stonden we bij de start. En het was druk! Niet normaal. Al een man of 50 voor ons in de rij voor het inschrijven. Wel vele mooie (dure) fietsen gezien.
De tocht was als marathon aangekondigd en dat was te merken. Bijna alleen maar lange rechte stukken over brede zandpaden en wat asfalt. Er zaten een paar technische bosstukken tussen, maar dat zal niet meer dan een kwart van het totaal zijn geweest. Dus een parcours om snelheid te maken en dat was te merken.
De eerste 15 km. moest ik nog echt in het ritme komen. Het ging niet van een leien dakje. De pauze kwam na 20 km. al heel snel. Of er nog een zou volgen wisten we niet. Het tweede stuk ging een stuk beter. Niet dat ik D kon bijhouden, maar de afstand was wel kleiner. De tweede pauze, die er dus wel was, was rond 35 km. Hierna begonnen de bovenbenen toch flink te verkrampen. Het stuk van enkele kilometers langs de slootkant maakte het er niet beter op! Uiteindelijk na 55 km. was het weer gedaan. D stond natuurlijk al te wachten...
En onderweg alleen maar zonneschijn gehad.





Kilometers: 55
Gemiddelde: 24,6 (D 26,1)