Cotic bikes, nog nooit van gehoord maar kwam het tegen op het mountainbike forum. Leuk filmpje hebben ze op hun site staan:
zondag 25 december 2011
zaterdag 10 december 2011
Ambtenaren toertocht
Er is zowaar een aparte toertocht voor ambtenaren... Nou, niet helemaal. Iedereen kan er aan meedoen, maar omdat hij door de gemeente Oss wordt georganiseerd heet het de ambtenaren toertocht. En door de tocht op vrijdag te organiseren houdt je het natuurlijk wel vrij exclusief voor ambtenaren! De gewone mensen moeten dan werken :-)
Samen met vijf collega's van (jawel) de gemeente mee gedaan. Een van de collega's had een fiets geleend. Dat had hij beter niet kunnen doen. De ketting sloeg steeds over en schakelen ging ook al voor geen meter. Die kwam dus ook nauwelijks vooruit. In het begin nog met hem mee gefietst, want de rest ging er als een speer vandoor. Na 10 kilometer toch maar in m'n eigen tempo verder gegaan.
Tijdens de tocht was het prachtig weer, maar omdat het de dagen ervoor flink had geregend was het behoorlijk modderig. Mij maakt het niet uit, want ik hou er wel van. Het maakte het parcous wel vrij tricky en zwaar. De route was vrij aardig. Er zaten leuke heuvels in en het grootste gedeelte was bos.
Bij de eerste splitsing van de 50 km zijn we echter verkeerd gefietst. Hoe het kan weet ik nog niet, maar we hebben een heel stuk bos gemist. Ook de pauze zat in dit stuk, dus de gehele tocht zonder versnapering gefietst. En ik had al zo'n honger! Uiteindelijk maar 37 km van de geplande 50 gedaan.
Volgend jaar maar eens goed nadenken of ik hiervoor een vrije dag opoffer.
De (gedeeltelijke) route staat hier.
Samen met vijf collega's van (jawel) de gemeente mee gedaan. Een van de collega's had een fiets geleend. Dat had hij beter niet kunnen doen. De ketting sloeg steeds over en schakelen ging ook al voor geen meter. Die kwam dus ook nauwelijks vooruit. In het begin nog met hem mee gefietst, want de rest ging er als een speer vandoor. Na 10 kilometer toch maar in m'n eigen tempo verder gegaan.
Tijdens de tocht was het prachtig weer, maar omdat het de dagen ervoor flink had geregend was het behoorlijk modderig. Mij maakt het niet uit, want ik hou er wel van. Het maakte het parcous wel vrij tricky en zwaar. De route was vrij aardig. Er zaten leuke heuvels in en het grootste gedeelte was bos.
Bij de eerste splitsing van de 50 km zijn we echter verkeerd gefietst. Hoe het kan weet ik nog niet, maar we hebben een heel stuk bos gemist. Ook de pauze zat in dit stuk, dus de gehele tocht zonder versnapering gefietst. En ik had al zo'n honger! Uiteindelijk maar 37 km van de geplande 50 gedaan.
Volgend jaar maar eens goed nadenken of ik hiervoor een vrije dag opoffer.
De (gedeeltelijke) route staat hier.
zaterdag 26 november 2011
Remmelarij
Brakeforce one heeft nieuwe remmen ontwikkeld. Die zouden anders (beter) werken dan alle andere schijfremmen op de markt.
- One finger braking with minimal effort that delivers maximum braking power.
- Greater stopping power than any other brake on the market.
- No more grinding and squeaking brakes as the pads are actively retracted to create a true air gap (adjustment of clearance at the dial on the brake lever).
- Maintenance-free closed system without brake fluid reservoir prevents pressure point from shifting after long idle periods.
Mooi verhaal natuurlijk, maar of het in de praktijk ook zo goed werkt moet nog blijken. Die test zal iemand anders dan maar moeten doen, want tegen € 400 per rem... verwacht ik ze niet snel op mijn fiets tegen te komen! Moutainbike.be heeft al een korte test gedaan.
Het blijven echter prachtige remmen met een heel laag gewicht. En dat ze bedacht zijn door iemand van 14 jaar maakt ze nog iets bijzonderders.
zaterdag 19 november 2011
Bike Pr0n: Marin CXR 29er
Vandaag even bij Van de Wiel in Uden binnen gelopen. Zo maar omdat ik in de buurt was. En wat staat er tot mijn verbazing in de etalage? Een Marin.
Dus maar snel doorgelopen naar de mountainbikes. En het stikte er van de Marin fietsen, ook wielrengevallen.
Topstuk was de Marin CXR 29er Pro. Wat een geweldig apparaat (op het prijskaartje na dan). Mooi mat carbon, interne kabelgeleiding, tapered headtube, direct mount achterrem, Formula R1 in het zilver, 2x10 Sram, enz., enz. En het frame weegt maar 1100 gram (19 inch)!!
Dus maar snel doorgelopen naar de mountainbikes. En het stikte er van de Marin fietsen, ook wielrengevallen.
Topstuk was de Marin CXR 29er Pro. Wat een geweldig apparaat (op het prijskaartje na dan). Mooi mat carbon, interne kabelgeleiding, tapered headtube, direct mount achterrem, Formula R1 in het zilver, 2x10 Sram, enz., enz. En het frame weegt maar 1100 gram (19 inch)!!
Er stond ook een stalen Pine Mountain 29er. Ook heel mooi, echt retro. Die Marin letters zitten ook op mijn Marin van 1991...
Maar meteen een demo rit geregeld. Helaas niet op deze, maar een andere Marin 29er.
Salsa Moto Rapido: maintenance
maandag 14 november 2011
Toertocht: Zeeland
We hadden 'm al eens eerder gereden, de toertocht van Zeeland. Ook deze keer maakte de organisatie zijn beloftes weer waar: bijna geen asfalt. We hadden de 33km variant gereden en ook deze keer was het weer genieten. Het weer was perfect, beetje mistig, niet superkoud, mooie harde ondergrond.
De route haalt het maximale uit de ligging. Mooie stukken technische rijden, singletrack genoeg, af en toe een keertje lekker stampen op een recht stuk. Heel mooi in elkaar gezet. De route liep overigens deels tegen de bestaande route van Uden in. Bij het pauzepunt was er weer heerlijke erwtensoep en die kwam als geroepen!
Het laatste stuk blijft toch het mooiste van de tocht: de wallen. "Save the best for last" en dat klopt. Gelukkig was het droog gebleven deze keer en dat maakt deze route wel een toppertje. Dat denken veel mensen, want het was druk. En ja, je moet af en toe treintje rijden maar er zijn toch wel mogelijkheden om in te halen. Over het algemeen vond ik het nog meevallen. Misschien lag het aan de late starttijd. De route wordt aangegeven door linten. Er was ruim voldoende gebruik gemaakt van "bevestigingslinten" zodat je zeker wist dat je goed zat. Prima gedaan, maar het systeem vind ik nog steeds niks.
Tot volgend jaar!
Zie hier de route.
De route haalt het maximale uit de ligging. Mooie stukken technische rijden, singletrack genoeg, af en toe een keertje lekker stampen op een recht stuk. Heel mooi in elkaar gezet. De route liep overigens deels tegen de bestaande route van Uden in. Bij het pauzepunt was er weer heerlijke erwtensoep en die kwam als geroepen!
Het laatste stuk blijft toch het mooiste van de tocht: de wallen. "Save the best for last" en dat klopt. Gelukkig was het droog gebleven deze keer en dat maakt deze route wel een toppertje. Dat denken veel mensen, want het was druk. En ja, je moet af en toe treintje rijden maar er zijn toch wel mogelijkheden om in te halen. Over het algemeen vond ik het nog meevallen. Misschien lag het aan de late starttijd. De route wordt aangegeven door linten. Er was ruim voldoende gebruik gemaakt van "bevestigingslinten" zodat je zeker wist dat je goed zat. Prima gedaan, maar het systeem vind ik nog steeds niks.
Tot volgend jaar!
Zie hier de route.
zondag 30 oktober 2011
Toertocht TWC Gemert
Afgelopen jaren hebben we de toertocht van TWC al een paar keer gereden. De start was daarbij steeds in De Rips. Deze keer is de start voor het eerst in De Mortel en was de route vernieuwd. Dus op de fiets naar De Mortel en ingeschreven voor de 42 km.
Samen met Dennis moest er na de start eerst naar de bossen gereden worden. Daar al vrij snel een prachtig stukkie met flinke klimmetjes en mooi bochtenwerk. In Bakel was er ook optimaal gebruik gemaakt van de Bakelse 'bergen'. Maar dat was ook wel het enige echt mooie wat er in de tocht verwerkt was.
Verder was het veel rechte stukken en asfalt, wat dan onderbroken werd door wat bospassages. Ook nog wat stukken van de vaste route van Gemert (en die blijven leuk). Het viel dus allemaal wat tegen. Volgend jaar toch maar eens een andere tocht proberen.
De pauze was goed verzorgd en de tweede pauze! maar overgeslagen. Op 42 km is voor ons één pauze wel genoeg.
De route is hier te zien.
Samen met Dennis moest er na de start eerst naar de bossen gereden worden. Daar al vrij snel een prachtig stukkie met flinke klimmetjes en mooi bochtenwerk. In Bakel was er ook optimaal gebruik gemaakt van de Bakelse 'bergen'. Maar dat was ook wel het enige echt mooie wat er in de tocht verwerkt was.
Verder was het veel rechte stukken en asfalt, wat dan onderbroken werd door wat bospassages. Ook nog wat stukken van de vaste route van Gemert (en die blijven leuk). Het viel dus allemaal wat tegen. Volgend jaar toch maar eens een andere tocht proberen.
De route is hier te zien.
maandag 24 oktober 2011
Bike Pr0n: Santa Cruz Highball 29-er
Super mooi carbon frame met verrassende elementen. Kijk maar eens goed naar seatstay. Die is net boven de crank iets gebogen. Heel subtiel gedaan. Applausje voor Santa Cruz.
zaterdag 22 oktober 2011
MTB Clinic te Gemert
Vandaag meegedaan aan een MTB Clinic in ons dorp. Eén van de lokale fietsenzaken hadden een aantal professionals ingehuurd om het mountainbiken te promoten. Het waren leden van het Univega team.
De clinic werd voorafgegaan door een kleine introductie over sportvoeding en wat algemene technische tips. Daarna zijn we met een groep van ongeveer 20 personen de bossen van Gemert ingedoken om daar wat rijvaardigheidsoefeningen te doen. Het ging daarbij om rijden door mul zand, obstakels nemen, balans, klimmen en afdalen. De groep was gemengd: beginners en gevorderden. Er waren er zelfs in spijkerbroek en bergschoenen! Eerlijk gezegd was het niet zo spannend als je tot de gevorderden behoorde. De langzaam rijden wedstrijd was op zich wel grappig. Degene die het eerst over de streep was, had verloren (je mocht niet sur-place-en).
Naast wat gezelligheid en nieuwe mensen ontmoeten, was er ook de kans op een 29-er te rijden. Eerlijk gezegd was dat voor mij de aanleiding om mee te doen aan de ze clinic. Het waren fietsen van Univega. Ik heb een stukje door mul zand gereden en over obstakels. Je merkt direct het verschil en wat mij betreft een groot verschil. Natuurlijk voelt een fiets die niet helemaal op jou is afgestemd altijd vreemd aan, maar de positieve eigenschappen van een 29-er kwamen toch wel direct naar boven: comfort.
Na afloop werd er nog wat verteld over reinigings- en smeermiddelen. Al met al toch weer een paar uur de bossen in geweest, het weer was heerlijk, evenals de koffie en de home-made cake.
maandag 17 oktober 2011
zondag 9 oktober 2011
Toertocht ATBeasts Gemert
Wederom tijd voor onze vaste tocht rund um hause, de tocht van de Beasts in Gemert. Het was weer een prachtige tocht. In ieder geval tot aan de pauze. Daarna is het spannende er vanaf en ben je ook zo bij het eindpunt.
Dit jaar hadden Bas, Dennis en Jurgen allemaal de 45 km gereden. Allemaal zonder al teveel moeite, dus dat belooft wat voor volgende week.
De route is hier te zien.
De beschrijvingen van afgelopen jaren 2008, 2009 en 2010.
Dit jaar hadden Bas, Dennis en Jurgen allemaal de 45 km gereden. Allemaal zonder al teveel moeite, dus dat belooft wat voor volgende week.
De route is hier te zien.
De beschrijvingen van afgelopen jaren 2008, 2009 en 2010.
zondag 2 oktober 2011
Toertocht Oss
Vandaag hebben Jurgen en Dennis de toertocht in Oss gereden. In januari deze ook gereden en toen waren de ervaringen lovend. Dus daar ingeschreven voor de 45 km en gas erop.
Het eerste stuk was veel asfalt om in de bossen te komen. Daarna was het vrij aardig met wat afwisselende stukken door bos en hei, maar echt geweldig werd het niet. De pauze was al na 18 km en het was vrij sober, thee met wat koek.
Ook na de pauze bleef het een vrij aardige route, maar ook niet meer dan dat. En op een gegeven moment zijn die poorten van het natuurgebied echt niet meer leuk. Iets minder had wel gemogen.
De vaart zat er goed in, dus we waren binnen 2 uur weer terug bij de auto. Flink bezweet, maar dat is ook niet vreemd met zo'n prachtig weer.
De route was dus anders dan in januari. Zie hier de route van vandaag.
Het eerste stuk was veel asfalt om in de bossen te komen. Daarna was het vrij aardig met wat afwisselende stukken door bos en hei, maar echt geweldig werd het niet. De pauze was al na 18 km en het was vrij sober, thee met wat koek.
Ook na de pauze bleef het een vrij aardige route, maar ook niet meer dan dat. En op een gegeven moment zijn die poorten van het natuurgebied echt niet meer leuk. Iets minder had wel gemogen.
De vaart zat er goed in, dus we waren binnen 2 uur weer terug bij de auto. Flink bezweet, maar dat is ook niet vreemd met zo'n prachtig weer.
De route was dus anders dan in januari. Zie hier de route van vandaag.
Toertocht Lieshout
Op 25 september was het in Lieshout te doen. Omdat het in de buurt is met een korte afstand, heb ik de tocht met Max van 7 (bijna 8) gereden. We hebben de 25 km afstand gepakt.
Max had er zin in. In het begin was het nog onwennig voor hem, zeker met de vuilnisbelt al in het begin van de tocht. Ondanks het vele afstappen, fietste hij wel door en bleef hij het leuk vinden.
Na de pauze had hij de smaak goed te pakken en had hij de schrik overwonnen. De afdalinkjes vond hij geweldig.
Na 17 km zat hij wel aan z'n tax. Toen zijn we rechtstreeks naar het eindpunt gefietst. Daar stond ome Dennis toevallig al. Deze had zelf de 45 km gedaan.
Toen kwamen de verhalen natuurlijk los bij Max hoe goed het allemaal ging enzo... Het was zeer geslaagd en Max deed het voor de eerste keer geweldig.
Het gemiddelde was natuurlijk iets anders dan de normale zondagen. Een routebeschrijving is hier te zien.
zondag 18 september 2011
Toertocht: St. Oedenrode
Ik kan wel weer een heel verhaal gaan schrijven, maar dat zou jammer zijn. Het is namelijk precies hetzelfde als vorig jaar:
http://modderbak.blogspot.com/2010/09/toertocht-st-oedenrode.html
En hier een linkje naar de route:
http://runkeeper.com/user/Basoline/activity/52668958
http://modderbak.blogspot.com/2010/09/toertocht-st-oedenrode.html
En hier een linkje naar de route:
http://runkeeper.com/user/Basoline/activity/52668958
dinsdag 13 september 2011
Second look: Niner M.C.R.9
In oktober 2010 (ja, zo lang geleden al) is deze fantastische fiets op de Modderbak gezet. Bike198 is toen begonnen met een review.
Ze hebben eindelijk de full review online gezet... En wat een prachtige bike blijft dit. Hebbe, hebbe, hebbe!
Ze hebben eindelijk de full review online gezet... En wat een prachtige bike blijft dit. Hebbe, hebbe, hebbe!
zondag 11 september 2011
Toertocht St. Anthonis
Zo, deze blog maar weer eens wat leven inblazen...
Vandaag de toertocht van St. Anthonis gereden. Dit is onze vaste seizoenstart. We waren met een hele club. Naast Bas, Dennis, Jurgen en Tilly ook een aantal introducees. Heel gezellig.
De route is niet veel anders als de voorgaande jaren, maar het blijft een hele mooie route. Het weer hielp ook goed mee met een prachtig zonnetje. En aan het eind nog een stukje door de fabriekshal van Van de Rijt tegelhandel! Heel origineel en leuk om door een fabrieksgebouw te fietsen.
De 30 km. waren eigenlijk heel snel voorbij. Volgend jaar weer.
zaterdag 5 maart 2011
maandag 28 februari 2011
maandag 21 februari 2011
Toertocht: ATBeasts Gemert
De mountainbike vereninging in Gemert, ATBeasts, kent altijd twee varianten van de toertochten die ze houden: "die over Bakel" en "die over Handel". Uiteraard worden door ondertekende deze twee altijd door elkaar gehaald dus het was weer een verrassing: welke gaat het worden? Bij aankomst bij Fitland was dat meteen duidelijk: "die over Handel".
Zo...wéér verrast door het aanbod aan singletracks! Nooit geweten dat er zoveel kronkelpaadjes "in de achtertuin" lagen. Geweldig. Alleen maar technisch rijden en af en toe een stukje rechtdoor om wat in te kunnen halen. Door dat lage aanbod, was het toch wel erg vaak treinjte rijden helaas.
Bij het motorcross terrein aangekomen, was het tijd voor nieuwe energie: pauze! Niet te lang wachten, want het was snijdend koud door de straffe wind. Voorheen gingen we altijd over de motorcrossbaan, maar deze keer was daar waarschijnlijk geen toestemming voor gegeven en werden we via een tunneltje het terrein afgebonjourd.
Dat bracht ons bij het tweede deel van de tocht en tja...toch een nadeel als je dan een thuiswedstrijd rijdt, dit bracht niets vernieuwends. Het was weer gewoon de vaste route van Gemert afwerken. Dat ging overigens toch wel aardig. De ondergrond was precies goed en in de bossen heb je van de wind geen last.
Bekijk hier de route op RunKeeper
Jurgen:
Bas:
Zo...wéér verrast door het aanbod aan singletracks! Nooit geweten dat er zoveel kronkelpaadjes "in de achtertuin" lagen. Geweldig. Alleen maar technisch rijden en af en toe een stukje rechtdoor om wat in te kunnen halen. Door dat lage aanbod, was het toch wel erg vaak treinjte rijden helaas.
Bij het motorcross terrein aangekomen, was het tijd voor nieuwe energie: pauze! Niet te lang wachten, want het was snijdend koud door de straffe wind. Voorheen gingen we altijd over de motorcrossbaan, maar deze keer was daar waarschijnlijk geen toestemming voor gegeven en werden we via een tunneltje het terrein afgebonjourd.
Dat bracht ons bij het tweede deel van de tocht en tja...toch een nadeel als je dan een thuiswedstrijd rijdt, dit bracht niets vernieuwends. Het was weer gewoon de vaste route van Gemert afwerken. Dat ging overigens toch wel aardig. De ondergrond was precies goed en in de bossen heb je van de wind geen last.
Bekijk hier de route op RunKeeper
Jurgen:
Bas:
maandag 14 februari 2011
zondag 13 februari 2011
Toertocht: TC Nuenen - Het Dak van Brabant
Zo...met een paar dagen regen achter de rug kan de toestand van "het parcours" niet echt verrassend meer zijn. Dus konden we onszelf alvast schrap zetten. Daarnaast is het een zeer populaire tocht en dus is het druk. Dat merkte we meteen bij het inschrijven: ongeorganiseerd zooitje. De ruimte is veel te klein voor een evenement als dit en zeker als diezelfde ruimte ook nog eens uitgebreid gerecreeerd wordt. Maar goed, inschrijving voldaan: op pad!
De laatste keer dat we deze tocht hadden gereden was het de jubileum tocht en dat was een geweldige tocht. De verwachtingen waren dus hoog.
Op het mountainbike forum was al bekend gemaakt dat "de Razob" vrijwel meteen in het begin zou komen. Een goeie beslissing! Voorheen was deze kers op de taart altijd aan het einde, maar met al 40-50 km in de benen kan dat slopend zijn. De klim viel me overigens wel mee alleen bovenop was het 1 groot moeras.
Na de Geuselberg werd eigenlijk direct de toon van de rest van de toertocht gezet: modder + singletracks! Deze optelsom maakte het ook zwaar en voor sommigen te zwaar waardoor er onderweg allerlei opstoppingen ontstonden en je soms lang moest wachten voordat je weer verder kon.
De pauze liet erg lang op zich wachten (24km!) maar was, zoals we gewend zijn, uitermate goed verzorgd!
Ruim voor en na de pauze ging de tocht over de blauwe vaste route van Nuenen. Niet echt inspirerend.
Over het algemeen een leuke route die voor mij alleen maar leuker zou zijn geweest zonder de modder. De route was uitgepijld met fel oranje blaadjes met pijlen erop, kon niet missen. Oversteekpunten werden goed bewaakt. Erg compleet en goed georganiseerd!
Bekijk hier de route op RunKeeper (30km)
De laatste keer dat we deze tocht hadden gereden was het de jubileum tocht en dat was een geweldige tocht. De verwachtingen waren dus hoog.
Op het mountainbike forum was al bekend gemaakt dat "de Razob" vrijwel meteen in het begin zou komen. Een goeie beslissing! Voorheen was deze kers op de taart altijd aan het einde, maar met al 40-50 km in de benen kan dat slopend zijn. De klim viel me overigens wel mee alleen bovenop was het 1 groot moeras.
Na de Geuselberg werd eigenlijk direct de toon van de rest van de toertocht gezet: modder + singletracks! Deze optelsom maakte het ook zwaar en voor sommigen te zwaar waardoor er onderweg allerlei opstoppingen ontstonden en je soms lang moest wachten voordat je weer verder kon.
De pauze liet erg lang op zich wachten (24km!) maar was, zoals we gewend zijn, uitermate goed verzorgd!
Ruim voor en na de pauze ging de tocht over de blauwe vaste route van Nuenen. Niet echt inspirerend.
Over het algemeen een leuke route die voor mij alleen maar leuker zou zijn geweest zonder de modder. De route was uitgepijld met fel oranje blaadjes met pijlen erop, kon niet missen. Oversteekpunten werden goed bewaakt. Erg compleet en goed georganiseerd!
Bekijk hier de route op RunKeeper (30km)
woensdag 26 januari 2011
zondag 16 januari 2011
Toertocht: Oss
Een nieuwe toertocht! Deze hadden we nog niet gereden. De tocht van de Bosduvels in Mariahout stond ook op het programma, maar we waren in voor iets nieuws. Dus, op naar Oss!
De route start bij Brasserie De Geffense Plas. Meer dan voldoende parkeerruimte en je wordt keurig naar een lege parkeerplek geloodst. We schreven ons in voor de 30 km variant (andere was de 45).
Het eerste deel van de route slingert door Oss heen richting Herperduin, want daar is het immers "te doen". Tot aan de pauze is het lekker afwisselend: fietspadje, singletrack, modderpoel, maar vooral: slingeren op de wal! Dat was echt uitleven. Heerlijk technisch slingeren en daarna vol in de ankers want daar was het pauzepunt al.
Meer dan genoeg te eten: koek, wafel, thee en snert! Dat laatste was meer dan welkom.
Daarna gaat het eigenlijk in hetzeflde thema door: vanalles wat. Helaas op dit stuk van de route flinke modderpoelen die af en toe niet met de fiets te nemen waren. Gerooide bossen zijn ook nooit prettig om te rijden...die zaten er namelijk ook een paar tussen.
Al met al een leuke gevarieerde tocht. Erg goed uitgepijl met linten (niet mijn favoriet). Wat we wel misten waren brigadiers bij de gevaarlijke oversteekplaatsen. Ondanks dat denk ik dat we vaker op deze tocht te vinden zullen zijn.
Een ander minpunt van vandaag is de ontbrekende "etiquette" van sommige rijders. Een toertocht is geen wedstrijd maar je bent wel aan het sporten. Natuurlijk mag je fanatiek zijn, maar onbeschoft is nergens voor nodig. Waarschuw als je wil passeren, daar is nog nooit iemand slechter van geworden.
Bekijk de route op RunKeeper
De route start bij Brasserie De Geffense Plas. Meer dan voldoende parkeerruimte en je wordt keurig naar een lege parkeerplek geloodst. We schreven ons in voor de 30 km variant (andere was de 45).
Het eerste deel van de route slingert door Oss heen richting Herperduin, want daar is het immers "te doen". Tot aan de pauze is het lekker afwisselend: fietspadje, singletrack, modderpoel, maar vooral: slingeren op de wal! Dat was echt uitleven. Heerlijk technisch slingeren en daarna vol in de ankers want daar was het pauzepunt al.
Meer dan genoeg te eten: koek, wafel, thee en snert! Dat laatste was meer dan welkom.
Daarna gaat het eigenlijk in hetzeflde thema door: vanalles wat. Helaas op dit stuk van de route flinke modderpoelen die af en toe niet met de fiets te nemen waren. Gerooide bossen zijn ook nooit prettig om te rijden...die zaten er namelijk ook een paar tussen.
Al met al een leuke gevarieerde tocht. Erg goed uitgepijl met linten (niet mijn favoriet). Wat we wel misten waren brigadiers bij de gevaarlijke oversteekplaatsen. Ondanks dat denk ik dat we vaker op deze tocht te vinden zullen zijn.
Een ander minpunt van vandaag is de ontbrekende "etiquette" van sommige rijders. Een toertocht is geen wedstrijd maar je bent wel aan het sporten. Natuurlijk mag je fanatiek zijn, maar onbeschoft is nergens voor nodig. Waarschuw als je wil passeren, daar is nog nooit iemand slechter van geworden.
Bekijk de route op RunKeeper
woensdag 29 december 2010
vrijdag 17 december 2010
zondag 12 december 2010
woensdag 8 december 2010
woensdag 1 december 2010
maandag 8 november 2010
zondag 7 november 2010
Continental X-king
Vandaag met de nieuwe bandjes gereden. Over de Vredestein Black Panther (normale achter en XTRAC voor) was ik goed tevreden. Maar ja, de ervaringen met de X-king waren zo positief dat ik die wel eens wilde proberen...
Het gewicht van de banden is ronduit een tegenvaller. Ze worden verkocht voor 460 gram. Elke band is echter tussen de 510 en 520 gram. Ook niet heel veel, maar ik vind dit gewoon kopersbedrog. De Black Panter's wegen echt niet meer dan opgegeven, eerder nog minder. Zo hoort het ook.
Dan het monteren. De voorband kreeg ik vrij makkelijk tubeless. De achterband wilde echter voor geen meter, ook niet met de compressor. Daarom de achterband eerst maar eens met een binnenband gereden. De voorband stond de volgende morgen bijna slap. Ook hierin zijn de Black Panther's dus veel beter. Die pomp je met de fietspomp op en blijven meteen op druk.
De eerste rij-indruk is heel goed. Dat de banden licht rollen merk je meteen. Je hoort ze zelfs niet bij flink aanzetten. Het lijken wel slicks. En ondanks dat het vandaag ontzettend modderig was, hebben ze een hele goede grip. Op geen enkel moment het gevoel gehad dat de banden weggleden, ook niet bij het rijden over gladde bladeren in de bochten. Op dit punt geven ze meer vertrouwen dan de Black Panther's. Die willen dan nog wel eens wegschieten.
Je merkt ook dat je soepeler door de bochten gaat. Je hoeft maar te denken waar je naar toe wil en dan gebeurt dat ook. Ook dat is bij de Panther's wel eens anders.
Het lossend vermogen van de banden helpt daar ook bij. Er blijft letterlijk geen klontje zand aan de banden plakken.
Dus al met al dik tevreden tot nog toe. Hopelijk zijn de banden ook goed lekbestendig en slijten ze niet als een gek. Maar dat merken we vanzelf wel.
zondag 24 oktober 2010
vrijdag 22 oktober 2010
zondag 17 oktober 2010
Toertocht: Bladel
Vorig jaar genoten tijdens de jubileum-tocht in Nuenen (Het Dak van Brabant), maar dit jaar was toch weer Bladel aan de beurt en wel de 55km variant.
De start was bij Hotel Pension de Tipmast in Bladel. Ruimschoots van te voren wordt aangegeven waar de start is. Parkeergelegenheid is niet echt optimaal: achter elkaar langs de krappe weg. Ook het inschrijf "lokaal" is een beetje klein en krap en daardoor wat rommelig.
Globaal kunnen we de route in drie stukken verdelen: start -> 1e pauze, 1e pauze -> 2e pauze, 2e pauze -> finish.
Het eerste deel is een mix van leuke singletracks en bospaden. Het had een paar dagen wat geregend en de ondergrond was daardoor op sommige plekken mooi ingezakt en hard geworden. Dat leverde in het eerste stuk lekkere snelle paden en singletracks op. De balans tussen die twee was dik in orde.
Bij het 1e pauzepunt (na ongeveer 20km bij een vennetje) was meer dan voldoende te eten. Als je wat te kort kwam, lag het toch echt aan jezelf.
Het tweede deel was minder spannend en op sommige stukken ook wel zwaarder. Wat me opviel is dat er veel wortel- en ruiterpaden waren. Ook hebben we stukken gereden van een vaste mountainbike route. Hier was de balans tussen singletrack en bospaden iets minder verfijnd.
Het tweede pauzepunt (na ongeveer 42km ergens midden in de bossen) was wellicht nog beter voorzien omdat naast alle andere lekkers, er ook heerlijke tomatensoep voorhanden was. Ik heb daar gretig gebruik van gemaakt want ik barste van de honger.
Zou het vennein van de tocht dan in de staart zitten? Yep, dat zat het...een paar zware modderpaden zorgde voor een partijtje flink stampwerk. Ook in dit stuk zaten weer een aantal flinke stukken van een vaste mountainbike route.
De route is zeer goed uitgepijld. Iedere afslag wordt ruimschoots vantevoren aangekondigd en na de afslag krijg je nog een "bevestigingspijl". Bij een splitsing wordt duidelijk aangegeven welke afstand je moet kiezen en na de afslag krijg je daar nogmaals een bevestiging van. Erg goed gedaan.
Over het algemeen een zeer leuke route om te rijden en goed georganiseerd! Complimenten aan de organisatie van ATB Vereniging 26inch!!...en ook een beetje aan de weergoden.
PS: door onvoldoende batterijcapaciteit helaas geen GPS gegevens beschikbaar
De start was bij Hotel Pension de Tipmast in Bladel. Ruimschoots van te voren wordt aangegeven waar de start is. Parkeergelegenheid is niet echt optimaal: achter elkaar langs de krappe weg. Ook het inschrijf "lokaal" is een beetje klein en krap en daardoor wat rommelig.
Globaal kunnen we de route in drie stukken verdelen: start -> 1e pauze, 1e pauze -> 2e pauze, 2e pauze -> finish.
Het eerste deel is een mix van leuke singletracks en bospaden. Het had een paar dagen wat geregend en de ondergrond was daardoor op sommige plekken mooi ingezakt en hard geworden. Dat leverde in het eerste stuk lekkere snelle paden en singletracks op. De balans tussen die twee was dik in orde.
Bij het 1e pauzepunt (na ongeveer 20km bij een vennetje) was meer dan voldoende te eten. Als je wat te kort kwam, lag het toch echt aan jezelf.
Het tweede deel was minder spannend en op sommige stukken ook wel zwaarder. Wat me opviel is dat er veel wortel- en ruiterpaden waren. Ook hebben we stukken gereden van een vaste mountainbike route. Hier was de balans tussen singletrack en bospaden iets minder verfijnd.
Het tweede pauzepunt (na ongeveer 42km ergens midden in de bossen) was wellicht nog beter voorzien omdat naast alle andere lekkers, er ook heerlijke tomatensoep voorhanden was. Ik heb daar gretig gebruik van gemaakt want ik barste van de honger.
Zou het vennein van de tocht dan in de staart zitten? Yep, dat zat het...een paar zware modderpaden zorgde voor een partijtje flink stampwerk. Ook in dit stuk zaten weer een aantal flinke stukken van een vaste mountainbike route.
De route is zeer goed uitgepijld. Iedere afslag wordt ruimschoots vantevoren aangekondigd en na de afslag krijg je nog een "bevestigingspijl". Bij een splitsing wordt duidelijk aangegeven welke afstand je moet kiezen en na de afslag krijg je daar nogmaals een bevestiging van. Erg goed gedaan.
Over het algemeen een zeer leuke route om te rijden en goed georganiseerd! Complimenten aan de organisatie van ATB Vereniging 26inch!!...en ook een beetje aan de weergoden.
PS: door onvoldoende batterijcapaciteit helaas geen GPS gegevens beschikbaar
vrijdag 15 oktober 2010
ATB Trainingsparcours
ATB Vereniging Oldebroek heeft een fantastisch idee ook daadwerkelijk realiseerd: een ATB trainingsparcours!
Voor meer informatie en foto's kijk op de site:
Voor meer informatie en foto's kijk op de site:
donderdag 14 oktober 2010
maandag 11 oktober 2010
zondag 10 oktober 2010
Product-review: Camelbak Lobo vs. Lezyne Smart Pack
Lezyne Smart Pack (2 liter)
Vanaf het begin dat ik een hydration-pack wilde, was ik eigenlijk al overtuigd van de kwaliteit die Lezyne me zou bieden. Dus, had ik een Lezyne Smart Pack aangeschaft en wel de 2 liter variant.
Opbergmogelijkheden
De rugzak bestaat uit twee grote vakken: 1 voor de waterzak, de andere voor spullen. De waterzak zit vast door zijn (gevuld) volume en wordt middels een klittebandje op zijn plek gehouden. Je merkt het heel goed als je dat een keer vergeet vast te maken.
Mijn standaard uitrusting tijdens het fietsen bestaat uit:
Gebruik van de waterzak
Wat me meteen opviel was het gemak waarmee je de waterzak kunt vullen en schoon maken. Je haalt de zak met gemak uit de tas (ritssluiting voor deze ruimte is erg ruim), stripsluiting openen, zak binneste buiten keren en schoonmaken. Vullen gaat net zo makkelijk. De drinkslang komt boven in het midden van de rugzak naar buiten en kun je vervolgens naar links of naar rechts leiden over 1 van de schouderbanden middels een elastisch lusje. Het mondstuk kun je openen door deze in zijn geheel naar links of naar rechts te draaien.
Fijnafstelling
De rugzak is in hoogte verstelbaar. Dat betekent dat je de schouderbanden hoger of lager aan de rugzak kunt bevestigen middels een klittebandsysteem. Tussen de schouderbanden zit een kleiner bandje aan de voorkant. In tegenstelling tot de 3 liter variant, bezit de 2 liter versie geen heupband.
Voordelen:
Als je de Lezyne gewend bent, is dit echt een crime. Wat een rotsysteem. De waterzak zit ontzettend goed in de zak opgeborgen, daar is geen twijfel aan, maar het verwijderen ervan vraagt al behoorlijk wat handelingen. Als de waterzak er eenmaal uit is, kun je deze door een grote draaiknop te openen, vullen. De draaiknop bevat tevens het ingeneuze ophangsysteem waarmee de zak in de rugzak wordt "vergrendeld". De drinkslang komt vervolgens links of rechts boven uit de rugzak en wordt door een elastisch lusje over een schouderband naar keuze geleid. De drinkslang is een beetje stijfjes waardoor deze niet echt naar beneden hangt. Het is daarom van essentieel belang dat deze goed op lengte wordt gemaakt, anders levert dat irritatie op tijdens het drinken: je mondstuk komt scheef in je mond. Het mondstuk is te openen en te sluiten middels een schuifje.
Vanaf het begin dat ik een hydration-pack wilde, was ik eigenlijk al overtuigd van de kwaliteit die Lezyne me zou bieden. Dus, had ik een Lezyne Smart Pack aangeschaft en wel de 2 liter variant.
Opbergmogelijkheden
De rugzak bestaat uit twee grote vakken: 1 voor de waterzak, de andere voor spullen. De waterzak zit vast door zijn (gevuld) volume en wordt middels een klittebandje op zijn plek gehouden. Je merkt het heel goed als je dat een keer vergeet vast te maken.
Mijn standaard uitrusting tijdens het fietsen bestaat uit:
- binnenband
- bandenlichters
- bandenplakkers (Lezyne Smart Kit)
- handpomp (Lezyne Pressure Drive)
- reserve remblokjes
- sleutels
- telefoon
- geld
Gebruik van de waterzak
Wat me meteen opviel was het gemak waarmee je de waterzak kunt vullen en schoon maken. Je haalt de zak met gemak uit de tas (ritssluiting voor deze ruimte is erg ruim), stripsluiting openen, zak binneste buiten keren en schoonmaken. Vullen gaat net zo makkelijk. De drinkslang komt boven in het midden van de rugzak naar buiten en kun je vervolgens naar links of naar rechts leiden over 1 van de schouderbanden middels een elastisch lusje. Het mondstuk kun je openen door deze in zijn geheel naar links of naar rechts te draaien.
Fijnafstelling
De rugzak is in hoogte verstelbaar. Dat betekent dat je de schouderbanden hoger of lager aan de rugzak kunt bevestigen middels een klittebandsysteem. Tussen de schouderbanden zit een kleiner bandje aan de voorkant. In tegenstelling tot de 3 liter variant, bezit de 2 liter versie geen heupband.
Voordelen:
- bergruimte netjes georganiseerd
- waterzak erg makkelijk te vullen en schoon te maken
- goede kwaliteit materiaal
Nadelen:
- sommige vakjes in de bergruimte zijn te klein
- schouderbanden schuren over kleding
- ontbreken van heupband doet de tas springen
- moeilijk verkrijgbaar in de winkels
- slechte kwaliteit drinkslang (uitdrogen en scheuren) en mondstuk (lekken)
- prijs
Camelbak Lobo
Omdat de mondstukken van mijn Lezye maar bleven lekken, besloot ik een andere rugzak te gaan nemen. Het model wat het dichts bij mijn gebruik lag, was de Camelbak Lobo met een 3 liter waterzak.
Opbergmogelijkheden
De Lobo heeft 3 opbergvakken: 1 voor de waterzak en 2 voor spullen. De beide vakjes bieden voldoende ruimte en zijn beide voorzien van netjes waarin je materiaal kunt opbergen. Niets speciaals dus, geen picto's en geen maatvakjes.
Als je de Lezyne gewend bent, is dit echt een crime. Wat een rotsysteem. De waterzak zit ontzettend goed in de zak opgeborgen, daar is geen twijfel aan, maar het verwijderen ervan vraagt al behoorlijk wat handelingen. Als de waterzak er eenmaal uit is, kun je deze door een grote draaiknop te openen, vullen. De draaiknop bevat tevens het ingeneuze ophangsysteem waarmee de zak in de rugzak wordt "vergrendeld". De drinkslang komt vervolgens links of rechts boven uit de rugzak en wordt door een elastisch lusje over een schouderband naar keuze geleid. De drinkslang is een beetje stijfjes waardoor deze niet echt naar beneden hangt. Het is daarom van essentieel belang dat deze goed op lengte wordt gemaakt, anders levert dat irritatie op tijdens het drinken: je mondstuk komt scheef in je mond. Het mondstuk is te openen en te sluiten middels een schuifje.
Fijnafstelling
De schouderbanden zijn niet in hoogte afstelbaar. Wel bevat deze rugzak een heupband.
- fijn mondstuk
- ontzettend goede pasvorm ondanks ontbreken van in hoogte afstelbare schouderbanden
- materiaal is goed verkrijgbaar
- prijs
Nadelen:
- bergruimte rommelig
- onderhouden en vullen van de waterzak
Conclusie
Ik ga het vullen en schoonmaken van de Lezyne zeker missen maar ga waarschijnlijk ook wel meer routine daarin krijgen bij de Lobo. Het systeem is goed bedacht, maar niet ingenieus en gebruiksvriendelijk. Camelbak kan daarin makkelijk nog wat stappen maken. Het mondstuk daarentegen was heerlijk...en lekte niet!
Bij de Lezyne had ik toch een aantal ritten nodig om de juiste afstelling te vinden van de schouderbanden en was het ontbreken van de heupband echt een gemis. De Camelbak verraste mij doordat deze direct onopvallend op mijn rug zat door de goede pasvorm.
Ik denk dat als Lezyne en Camelbak samen aan tafel zouden gaan zitten je een perfecte hydration pack zou hebben maar vooralsnog kies ik voor pasvorm en beschikbaarheid in de winkels.
Toertocht: ATBeasts Gemert
Vanwege mijn crash van vorige week besloten de 35km variant van deze route te nemen. Ieder gat in het pad of weg was een aanslag op mijn gekneusde ribbenkast.
Anyway...De tocht begint eigenlijk met een stuk van de vaste route maar dan tegen de richting in. Eenmaal in de bij de Grotelse Bossen een half rondje om de Aarlese Visvijver en dan richting de Bakelse Bossen voor een super stukje technisch rijden. Geweldig.
Eenmaal de splitsing van de verschillende afstanden voorbij, is het eigenlijk wel gedaan met het feest. Niet echt spectaculaire stukken meer en na de (goed verzorgde) pauze is het linea recta naar de Gemeentebossen van Gemert om daar vervolgens weer een groot stuk van de vaste route te pakken.
Al met al niet echt spannend en bij aankomst had de 45km er ook wel aan gezeten. We hadden in ieder geval prachtig weer (vol zon in Oktober!) en het parcours lag er perfect bij.
Ondanks de latere start, toch weinig verkeer gehad onderweg. En linten...nee, dat is echt niet mijn ding om route uit te zetten en ik begrijp nog steeds niet de logica om RODE linten voor "links" te nemen en GEEL voor "rechts"...
Bekijk de route op RunKeeper.com
Anyway...De tocht begint eigenlijk met een stuk van de vaste route maar dan tegen de richting in. Eenmaal in de bij de Grotelse Bossen een half rondje om de Aarlese Visvijver en dan richting de Bakelse Bossen voor een super stukje technisch rijden. Geweldig.
Eenmaal de splitsing van de verschillende afstanden voorbij, is het eigenlijk wel gedaan met het feest. Niet echt spectaculaire stukken meer en na de (goed verzorgde) pauze is het linea recta naar de Gemeentebossen van Gemert om daar vervolgens weer een groot stuk van de vaste route te pakken.
Al met al niet echt spannend en bij aankomst had de 45km er ook wel aan gezeten. We hadden in ieder geval prachtig weer (vol zon in Oktober!) en het parcours lag er perfect bij.
Ondanks de latere start, toch weinig verkeer gehad onderweg. En linten...nee, dat is echt niet mijn ding om route uit te zetten en ik begrijp nog steeds niet de logica om RODE linten voor "links" te nemen en GEEL voor "rechts"...
Bekijk de route op RunKeeper.com
woensdag 6 oktober 2010
maandag 4 oktober 2010
zondag 3 oktober 2010
Toertocht: Lieshout
Zo...Wat een supertocht!!
De tocht begint in Lieshout bij Bavaria (nou is dat niet moelijk aangezien half Lieshout uit Bavaria bestaat). Je wordt direct getrakteerd op een leuk klimmetje waarna je al gauw in de bossen beland. Je duikt de Stiphoutse bossen in en eigenlijk kom je daar niet meer uit.
Singletrack maximus! Heerlijk. De hele tocht is 1 groot singletrack festijn met genoeg mogelijkheden om eventueel te passeren. Alles zit erin: strak bochtenwerk, klimmetjes (vaak verrassend "om de hoek") en sprintjes (effe bijkomen).
In feite is het een combinatie van een paar goeie toertochten en vaste routes bij elkaar. Kan eigenlijk niet beter. Er zitten delen in van de vaste route van Nuenen, delen van de toertocht van Mariahout en dan nog wat nieuw spul.
De route was erg goed uitgepijld (zwarte pijlen op oranje). Helaas toch een keer verkeerd gereden omdat er klaarblijkelijk pijlen waren verdwenen. Op gevaarlijke oversteekpunten waren "marshalls" en op het pauzepunt kon je al snert krijgen! Dat was een beetje vreemd...het was 23 graden. Ok ok, dat hadden we niet verwacht in oktober maar toch...
Het leek of er niet erg veel animo voor de tocht was en dat echt heel jammer zijn. Deze tocht is écht de moeite waarde en haalt het maximale uit het gebied waar deze doorheen loopt. Deze komt in mijn top 5 te staan...dus, volgend jaar iedereen naar Lieshout!
Complimenten aan de organisatie!
De tocht begint in Lieshout bij Bavaria (nou is dat niet moelijk aangezien half Lieshout uit Bavaria bestaat). Je wordt direct getrakteerd op een leuk klimmetje waarna je al gauw in de bossen beland. Je duikt de Stiphoutse bossen in en eigenlijk kom je daar niet meer uit.
Singletrack maximus! Heerlijk. De hele tocht is 1 groot singletrack festijn met genoeg mogelijkheden om eventueel te passeren. Alles zit erin: strak bochtenwerk, klimmetjes (vaak verrassend "om de hoek") en sprintjes (effe bijkomen).
In feite is het een combinatie van een paar goeie toertochten en vaste routes bij elkaar. Kan eigenlijk niet beter. Er zitten delen in van de vaste route van Nuenen, delen van de toertocht van Mariahout en dan nog wat nieuw spul.
De route was erg goed uitgepijld (zwarte pijlen op oranje). Helaas toch een keer verkeerd gereden omdat er klaarblijkelijk pijlen waren verdwenen. Op gevaarlijke oversteekpunten waren "marshalls" en op het pauzepunt kon je al snert krijgen! Dat was een beetje vreemd...het was 23 graden. Ok ok, dat hadden we niet verwacht in oktober maar toch...
Het leek of er niet erg veel animo voor de tocht was en dat echt heel jammer zijn. Deze tocht is écht de moeite waarde en haalt het maximale uit het gebied waar deze doorheen loopt. Deze komt in mijn top 5 te staan...dus, volgend jaar iedereen naar Lieshout!
Complimenten aan de organisatie!
zondag 26 september 2010
Toertocht: Steijn
Zo...was ik even een partij gemotiveerd om deze tocht te beginnen! Helemaal op scherp begonnen we aan de tocht, 40km door het Limburgse landschap rond Steijn stampen. Nou, stampen werd het!
De route is zeer pittig aan het begin. Hij was iets anders dan normaal. Een paar pittige, technische afdalingen zijn toegevoegd. Het druppelde zo nu en dan een beetje, maar dat mocht de "pret" niet drukken.
Op een gegeven moment gaat de route de A2 over. Daarachter ligt echt een heel leuk technisch stuk. Dat is overigens ook een splitsing tussen de 30km en de 40/60km route. Toen Jurgen en ik op dat punt arriveerde, was Dennis vanwege een harde val even aan het bijkomen. We hebben daarom besloten de 30km te gaan fietsen.
Bij het pauzepunt is traditioneel de heerlijke "zondagse soep" te krijgen met diverse koeken en sportdrankjes. Ik moet zeggen dat een bak soep toch wel erg goed doet.
Vlak voor de pauze was het weer al omgeslagen en eigenlijk is dat niet echt meer veranderd: lichte regen. Verschrikkelijk. Niet alleen omdat je nat wordt, maar de normaal vrij stoffige paden veranderde spontaan in schuurpasta paden. Funest voor je materiaal. Mijn remblok achter verdween als sneeuw voor de zon en in het voorwiel klonk het op een gegeven moment ook niet meer fris. Ellende dus.
Omdat de klei haast niet van je fiets te verwijderen is als het droog is, terplekke maar de fiets afgespoten. Omda iedereen dat dacht, was het dus wachten. De gratis consumptie hebben we niet meer gebruikt en zijn vrijwel direct, bemodderd en wel, naar huis gereden...zo gemotiveerd als ik in het begin was, zo teleurgesteld was ik aan het einde...jammer, het is namelijk echt een leuke route.
Dennis op de Commencal
Bas en Jurgen
De route is zeer pittig aan het begin. Hij was iets anders dan normaal. Een paar pittige, technische afdalingen zijn toegevoegd. Het druppelde zo nu en dan een beetje, maar dat mocht de "pret" niet drukken.
Op een gegeven moment gaat de route de A2 over. Daarachter ligt echt een heel leuk technisch stuk. Dat is overigens ook een splitsing tussen de 30km en de 40/60km route. Toen Jurgen en ik op dat punt arriveerde, was Dennis vanwege een harde val even aan het bijkomen. We hebben daarom besloten de 30km te gaan fietsen.
Bij het pauzepunt is traditioneel de heerlijke "zondagse soep" te krijgen met diverse koeken en sportdrankjes. Ik moet zeggen dat een bak soep toch wel erg goed doet.
Vlak voor de pauze was het weer al omgeslagen en eigenlijk is dat niet echt meer veranderd: lichte regen. Verschrikkelijk. Niet alleen omdat je nat wordt, maar de normaal vrij stoffige paden veranderde spontaan in schuurpasta paden. Funest voor je materiaal. Mijn remblok achter verdween als sneeuw voor de zon en in het voorwiel klonk het op een gegeven moment ook niet meer fris. Ellende dus.
Omdat de klei haast niet van je fiets te verwijderen is als het droog is, terplekke maar de fiets afgespoten. Omda iedereen dat dacht, was het dus wachten. De gratis consumptie hebben we niet meer gebruikt en zijn vrijwel direct, bemodderd en wel, naar huis gereden...zo gemotiveerd als ik in het begin was, zo teleurgesteld was ik aan het einde...jammer, het is namelijk echt een leuke route.
Dennis op de Commencal
Bas en Jurgen
zaterdag 25 september 2010
zondag 19 september 2010
Toertocht: St. Oedenrode
Omdat mijn conditie nog niet op peil is, heb ik besloten de 35km variant van de toertocht in St. Oedenrode te gaan fietsen.
Het voelde in het begin als "been there, done that" maar al gauw bleek de route af te wijken van de "normale" route die altijd in het najaar wordt gereden. Let op, deze is anders dan de wintervariant.
Afin, in het begin toch wel wat km's op het asfalt, dat is jammer, maar dat werd deels goedgemaakt door een leuke daal/klim variant op de geluidswal langs de A50. Deze was lange tijd afwezig geweest in de route vanwege bouwwerkzaamheden, maar nu was ie er toch weer. Erg leuk gedaan. Overigens, een haast onmogelijke klim aan het begin van de dijk!
Vanaf dat punt is het eigenlijk totaan de pauze niet echt spannend, maar zeker niet vervelend. Op het fouragepunt valt meer dan genoeg te krijgen maar we hebben maar even gepauzeerd.
Maar goed ook, want het mooiste deel van de nieuwe route kwam na de pauze. Erg leuke singletracks, paar leuke stamp-paden en gelukkig precies genoeg geslinger over de vaste route van Mariahout. Deze lag er zeer vermakelijk bij. Het had geregend en de ondergrond was lekker aangehard. De Salsa ging als een warm mes door een pakje boter over de slingerbaan. Heerlijk.
Aan het einde verwachtte ik Jurgen maar helaas...nergens te bekennen. Ik controleerde daarop mijn gereden kilometers en zag dat ik maar 30km had gefietst. Ondanks de perfect uitgepijlde route, heb ik ergens een fout gemaakt...Och ja, die pakken we er een andere keer wel bij, die verloren km's...
Kortom, zeer goeie tocht, goed uitgepijld (met fel oranje pijlen en op tijd aangeven dat er een splitsing aan kwam), meer dan genoeg fourage en een mooie lokatie.
Het voelde in het begin als "been there, done that" maar al gauw bleek de route af te wijken van de "normale" route die altijd in het najaar wordt gereden. Let op, deze is anders dan de wintervariant.
Afin, in het begin toch wel wat km's op het asfalt, dat is jammer, maar dat werd deels goedgemaakt door een leuke daal/klim variant op de geluidswal langs de A50. Deze was lange tijd afwezig geweest in de route vanwege bouwwerkzaamheden, maar nu was ie er toch weer. Erg leuk gedaan. Overigens, een haast onmogelijke klim aan het begin van de dijk!
Vanaf dat punt is het eigenlijk totaan de pauze niet echt spannend, maar zeker niet vervelend. Op het fouragepunt valt meer dan genoeg te krijgen maar we hebben maar even gepauzeerd.
Maar goed ook, want het mooiste deel van de nieuwe route kwam na de pauze. Erg leuke singletracks, paar leuke stamp-paden en gelukkig precies genoeg geslinger over de vaste route van Mariahout. Deze lag er zeer vermakelijk bij. Het had geregend en de ondergrond was lekker aangehard. De Salsa ging als een warm mes door een pakje boter over de slingerbaan. Heerlijk.
Aan het einde verwachtte ik Jurgen maar helaas...nergens te bekennen. Ik controleerde daarop mijn gereden kilometers en zag dat ik maar 30km had gefietst. Ondanks de perfect uitgepijlde route, heb ik ergens een fout gemaakt...Och ja, die pakken we er een andere keer wel bij, die verloren km's...
Kortom, zeer goeie tocht, goed uitgepijld (met fel oranje pijlen en op tijd aangeven dat er een splitsing aan kwam), meer dan genoeg fourage en een mooie lokatie.
woensdag 15 september 2010
RunKeeper: fietsstatistieken
Hoewel ik geen fietscomputer heb vind ik het toch interessant om te weten wat mijn gemiddelde snelheid is. Meestal was dat ook de eerste vraag die ik stelde aan één van mijn fietsmaten na een fiets-sessie...
Aangezien ik toch een telefoon op zak heb (een iPhone wel teverstaan), moest daar toch wel iets meer mee toe doen zijn. En dat klopt ook. Ik heb de RunKeeper geinstalleerd, een handige (gratis) applicatie die de route voor je bij houdt (GPS), de snelheid (of pace) registreerd, tijd en verbrandde calorien. Niet echt schokkend en tegen betaling kun je ook meer features inschakelen, maar voor mij wel voldoende. Met een simpel accountje kun je ook alle gegevens op de site opslaan en eventueel delen op verschillende sociale media.
Download hier de app voor iPhone: linkje
www.runkeeper.com
Aangezien ik toch een telefoon op zak heb (een iPhone wel teverstaan), moest daar toch wel iets meer mee toe doen zijn. En dat klopt ook. Ik heb de RunKeeper geinstalleerd, een handige (gratis) applicatie die de route voor je bij houdt (GPS), de snelheid (of pace) registreerd, tijd en verbrandde calorien. Niet echt schokkend en tegen betaling kun je ook meer features inschakelen, maar voor mij wel voldoende. Met een simpel accountje kun je ook alle gegevens op de site opslaan en eventueel delen op verschillende sociale media.
Download hier de app voor iPhone: linkje
www.runkeeper.com
dinsdag 14 september 2010
Toertocht St. Anthonis
Altijd de primeur van het toertochtseizoen voor mij en...altijd na een langdurige zomervakantie. Dat betekend standaard afzien dus en deze keer was ik me er toch wel echt van bewust dat ik niet in topconditie was en heb dus daarom ook maar de 30km gereden. Niettemin een hele aardige tocht. Goed uitgezet (linten, na iedere afslag een "bevestigingslint"), goeie fourage maar helaas kloteweer. Het viel er met bakken uit op een gegeven moment. Jammer...gelukkig op het laatst nog lekker door kunnen trappen.
Bas en Jurgen (r)
dinsdag 20 juli 2010
vrijdag 11 juni 2010
Knutselen...
Altijd leuk, een avondje aan de fiets knutselen...Jurgen's Marin was onderhevig aan groot onderhoud en was bijna weer operationeel. De Commencal van Dennis had tijdens een afdaling in Nijmegen een deuk opgelopen in het achterwiel. Ernie Frieke heeft een mooi wieltje in elkaar gezet voor 'm (ZTR Crest met huppeldepup spaken). De Salsa kwam alleen maar even kijken...
dinsdag 8 juni 2010
Max' mountainbike(je)
Max van 6 heeft vandaag zijn mountainbike gekregen. Het is een Felt Q24, 24 inch dus.
Het is een volwaardige mountainbike met 21 versnellingen (Shimano revoshift). Toch nog meer dan 13 kilo voor zo'n kleine fiets.
Het is een volwaardige mountainbike met 21 versnellingen (Shimano revoshift). Toch nog meer dan 13 kilo voor zo'n kleine fiets.
