Nieuw speeltje: Salsa Moto Rapido

Al een tijdje was ik helemaal weg van het Salsa Moto Rapido frame en nu had ik de kans het frame aan te schaffen. Het is een basis voor een leuk zelfbouw project en om te beginnen ga ik alle spullen van de Cube (indien mogelijk) overzetten en vervolgens upgraden. Het is echt een geweldig stukje vakmanschap en ook hier geldt weer...in het echt is ie mooier:

Merk: Salsa (www.salsacycles.com)

Type: Moto Rapido

Maat: 18"

Materiaal: Scandium gecombineer met carbon seatstay

Gewicht: 1450gr

Tourtocht: ATBeasts Gemert

Dit is voor ons een thuiswedstrijd. Vorige keer hadden we besloten nog niet met de 55km akkoord te gaan, maar dit jaar moesten we er dan toch echt aan geloven.

De tocht start zoals altijd bij Fitland en begint met een stuk van de vaste route die om Gemert heen ligt alleen tegen de richting in. Ook wel 's leuk als je gewend bent van de andere kant te komen. Al gauw schiet de route de bossen bij Bakel in richting Helmond (Dierdonk en Rijpelberg) alwaar lekkere technische en bochtige stukken klaar liggen.

De pauzeplek (na 32km) was een beetje ongelukkig gekozen omdat deze aan een doorgaande weg lag. Veel autoverkeer terwijl iedereen zijn fiets in de berm geparkeerd had. Thee, sportdrank, peperkoek of een krentenbroodje was er te fourageren.

Na de pauze zet de "stijl" van de route zich voort en worden lekker technische stukken afgewisseld met korte rechte stukken over wat zandpaden. Al met al een mooie route waarin alles verwerkt zit.

km's: 55.07

gemiddelde: 23.09

Helemaal links in beeld, onder de lantaarnpaal: Bas, Dennis en Jowan aan de thee. Onder in beeld ligt de Cube van Bas te rusten

Vaste route: Gemert

Terwijl Dennis en Jurgen in de Hel van Limburg hun remblokjes en banden aan het vernielen waren, deden Jowan, Tilly en Bas een kort rondje Gemert. En dan ziet de slechts 1 dag oude Trek 8500 van Jowan er zo uit:

Hoezo op?

De modder in Zuid Limburg heeft weer enkele euri's weggesleten. Mijn remblokken zijn door en door versleten vandaag. Er zat al niet meer heel veel op, maar dit is wel heel overdreven.



Van de achterrem was het rechterblok helemaal weg tot op het ijzer. Ook de ijzeren veer is nagenoeg weg!! Van de voorrem zit er nog net iets op. Maar dan ook maar een heel klein beetje iets.
Om met deze remmen enkele bordjes "Steile afdaling" tegen te komen geeft niet heel veel vertrouwen. Er viel dus ook nauwelijk nog te remmen.

Hel van Zuid Limburg

Vandaag de 'Hel van Zuid Limburg' in Puth gereden. Vooraf wilden we de 50 km. doen, maar vanwege de regen onderweg gekozen voor de 40 (jaja, watjes).
De route viel toch wat tegen. In het begin en op het einde veel klimmen en mooie technische stukken, maar het grootste gedeelte van het tussenstuk eigenlijk alleen maar brede paden. Wel een paar flinke klimmen en een mooie kombocht om een boom heen.

De pauze (de 2de hebben we overgeslagen) was maar karig. Alleen thee (denk in ieder geval dat het thee was...) en een wafel.
Dennis reed 3 keer lek met z'n Race Kings world cup edition. Dat zijn ook geen banden voor dit weer. Met dank aan Lezyne. Die pomp en plakkers van hen werken als een tierelier. Gelukkig wel, want banden plakken in de harde wind en stromende regen met alles onder de modder is ook geen pretje.

Desondanks hebben we ons prima vermaakt in de modder. Nu alles nog schoonmaken, want we hebben aardig wat Limburgse klei meegenomen naar Gemert.



Km's: 46.9
Gemiddelde: 18.2

Nieuw speeltje: Trek 8500

Na veel wikken en wegen was het dan vandaag eindelijk zover. Jowan heeft zijn nieuwe speeltje: een Trek 8500. En hier geldt tevens (zoals zo vaak gezegd wordt): in het echt is ie mooier. Wat een prachtmachine! En nu...vies maken!!!

Freecaster

Dankzij internet en onze zuiderburen, kunnen we toch wereldwijd alle downhill evenementen volgen met Freecaster. Hier een kijkje achter de schermen tijdens de worldcup in Schladming, Oostenrijk:

http://freecaster.tv/1000006_1005912

Tourtocht: Stein

Ondanks dat er een aantal tourtochten dichterbij waren (Oploo, Den Dungen), gingen we vandaag voor het heuvelachtige Limburgse landschap: Stein.

De route start bij voetbalvereniging De Ster in Stein. Er is genoeg parkeergelegenheid en er is zelfs een heuse bewaakte fietsenstalling. Beetje vreemd was dat je hier eerst je inschrijfformulier moest invullen en daarna betalen. Bij de inschrijving zit meteen een gratis consumptie voor na de tocht.

De eerste helft van de gepijlde route is zeer afwisselend. Een aantal zeer technische stukken, fikse klimmen en spannende afdalingen (zowel technisch als snel over het asfalt). In verhouding behoorlijk wat verharde wegen en gelijk pittig klimmen in het begin. Dit is geen route voor beginners.

Na de pauze (welke meer dan welkom was) lijkt het alsof al het singletrack materiaal in het eerste deel gebruikt is. Brede paden en slechts een paar kleine technische stukken maken dit een "fast track" doch afwisselend genoeg.

De route (wij hadden voor de 38km variant gekozen) is uitgepijld met gele bordjes. Deze zijn slecht zichtbaar op de groene achtergrond en te klein. Een afslag was daarom ook regelmatig een verrassing.

Al met zeker voor herhaling vatbaar. Wellicht de volgende keer de 60km.

Km's: 40.84

Gemiddelde: 20.72

Morg370 op de Marin Pine Mountain

Postman op de Cube CC LTD Pro

Tourtocht: St. Oedenrode

De tweede keer dat we deze route gingen fietsen. Er wordt gestart bij de Vesselse Hut. Er is voldoende parkeergelegenheid en dat was maar goed ook want het blijkt een populaire tocht te zijn. Genoeg volk op de been...euh...fiets.

De eerste helft van de tocht neemt je mee naar de bossen van Son en omgeving. Geweldige singletracks met leuke technische stukken. Tot aan de pauze is het flink sturen en een leuk afdalinkje als bonus.

Na de pauze is het eerste deel vooral kilometers maken met wat langere rechte stukken op bospaden maar al gauw verandert dat in een slingerend singletrack in de bossen van St. Oedenrode.

De tocht bevat alles wat een beetje mountainbiker wil: singletrack, snel en technisch, klimmetjes, stukje knallen op het fietspad enz. Een goeie gevarieerde tocht. Nadeel is dat doordat de tocht populair is en veel singletrack bevat, er gauw "treintjes" ontstaat die niet of moeilijk te passeren zijn.

km's: 47.06
gemiddelde: 22.9

Tourtocht: St. Anthonis

Vandaag in St. Anthonis de ATB Herfsttocht gereden. Er was keus uit 30 of 45 km. De start was in het centrum van St. Anthonis (of Sinttunnis zoals ze dat hier zeggen) bij Oele Ton's feesterijen. Parkeren kan dichtbij maar je wordt al gauw door een marshal naar een nabij gelegen parkeerplaats gedirigeerd.

Het is in principe een vrij snelle tocht met heel weinig tot nauwelijks asfalt. Veel rechte stukken afgewisseld door korte, technische stukjes waarvan een aantal een paar lekkere uitdagende klimmetjes bevatten. In de eerste helft, is er een behoorlijk lang over de heide met veel mul zand. Dat maakt het erg zwaar maar vooral saai. De weersomstandigheden waren super, maar doordat het de dagen ervoor flink geregend had, op sommige plaatsen toch nog zompige ondergrond.

De vakantie zat nog in de benen en drie weken niet trainen en fietsen, kwam er bij de 35 km uit. Alles viel stil.

km's: 42.84
gemiddelde: 20.68 (dus)

Time for chain-ge...

Het was de hoogste tijd voor een nieuwe ketting op de Cube. Omdat ik erg tevreden was over de SRAM ketting, heb ik dezelfde gemonteerd: SRAM PC-991 met powerlink.

Upgrades!

Vanwege chainsuck moest er, na 700 km..., wat van de aandrijving van de Marin vervangen worden. Daarom een nieuw middenblad van Blackspire, een XT-cassette en twee KMC-9L kettingen besteld.
Met twee kettingen kan ik om de paar ritten van ketting wisselen, waardoor hopelijk de spullen minder hard slijten. Ook gaat het schoonmaken wat makkelijker door de powerlink-sluiting van KMC.

De spullen zaten er vrij snel op. En ook de testrit verliep prima. Nou maar afwachten hoe lang deze setup meegaat.
(foto's volgen).

Aan de Marin is overigens in de afgelopen maanden wel meer vervangen. Hierdoor is het gewicht van de fiets al gezakt van 12,6 naar 11,9 kilo. Op naar de 11!

Begin toertocht seizoen

Vandaag de eerste toertocht van het seizoen 2008-2009 gereden in Mierlo. De tocht was 45 km en ging voor het grootste gedeelte over de vaste route van Lierop en Someren. Het was een mooie, snelle tocht met wat lange stukken, maar niets over asfalt.

Misschien vanwege het prachtige weer zat de vaart er goed in. Er stond uiteindelijk 50 km op de teller met een gemiddelde van net geen 25!

km's: 50
gemiddelde: 24.9

3 weken weg

Aangezien ik de komende 3 weken geen computer voorhanden heb, even geen posts...

Vaste route: Lierop en Someren

Omdat de vaste route van Lierop plotsklaps in de top 10 van MTB-routes.nl verscheen, vonden we het de moeite waard deze eens te proberen.

Aan de provinciale weg tussen Someren en Heeze vind je een onverharde parkeerplaats: Het Keelven. Aldaar beginnen de blauwe (Someren) en rode (Lierop) route. We besloten met de rode te beginnen (32km) en voor een deel de blauwe te nemen (11km).

De rode route is een snelle route met veel singletrack maar met veel rechte stukken. Weinig echt technisch bochtenwerk. We moeten wel haast ergens een pijl gemist hebben, aangezien onze tellertjes bij terugkomst om de parkeerplaats slechts 23km aangaf.

De blauwe route, het korte deel tenminste, had eigenlijk alles wel in zich. Mooie route maar niet moeilijk. Het stuk wat we gereden hebben was wel veel mooier dan de rode route.

km's: 35.68
gemiddelde: 22.87

Vaste route: Gemert

Lekker de vaste route van Gemert gereden, was nodig na twee weken niks. Modder viel mee ondanks de enorme hoeveelheid water die er de afgelopen paar dagen naar beneden is gevallen. We hadden er een nieuweling bij maar dat mocht de pret niet drukken. Hij zat, net als Jowan overigens, in het team Bavaria ;-)

km's: 49,68
gemiddelde: 22,69

Upgrades!

Het is er de afgelopen tijd niet van gekomen de fiets uit te laten. Mede door allerlei verplichtingen maar ook omdat de Cude even onderhevig was aan een upgrade: SRAM X.0 achterderailleur en shifters. Wat een fantastisch spul!

De derailleur was nieuw en de shifters heb ik via het mountainbike forum gekocht. Er zaten nog kabels aan de shifters, echter deze waren te kort (wat ik al vreesde). Het vervangen van de kabels is echt een gepriegel maar het is uiteindelijk gelukt. Het is redelijk "straight forward" zeg maar. Daarna kon alles erop geschroefd worden en zie hier het resultaat:

De long-cage derailleur op zijn plek:


Het is even puzzelen met die pop-lock, maar uiteindelijk is het dan toch gelukt:


Rechterzijde van het stuur:


Linkerzijde, vooraanzicht:


Rechterzijde, vooraanzicht:


Totaalbeeld cockpit:


Spulletje!

Vaste route(s): Deurne, Liessel, Vlierden

Onder het motto "verandering van spijs doet eten" hadden we besloten een andere vaste route te gaan verkennen. Deurne stond op het programma. We wisten niet precies waar te starten, maar de TomTom bracht ons naar een "achterafweggetje" alwaar we de auto voor een boerderij hadden geparkeerd. Daar hadden we al gauw het internationale teken van mountainbike routes in het vizier. De Deurnese route was begonnen...

Op een splitsing, midden in de route, besloten we het bordje "Verbindingsroute Vlierdense Bossen" te volgen, wellicht bracht dat wat meer uitdaging dan de vrijwel rechtoe-rechtaan route van Deurne. Helaas...Niet veel verandering totdat...er een fantastische single-track voor ons lag uitgespreid! Gas erop! Nou ja...gas eruit voornamelijk, Jurgen had een snakebite. Uiteraard zijn we op dit soort dingen voorbereid en gaan altijd volledig uitgerust op pad. Behalve vandaag...alles bij om complete fietsen te demonteren, behalve een pomp. De route dus maar te voet vervolgd, hopende op een voorbijganger die wel was uitgerust met een pomp. Na ongeveer een half uur of zo, kwam er iemand voorbij met een pompje. Dus, lucht erin en de weg vervolgd.

Na anderhalve keer de Vlierdense route te hebben gereden, was het tijd om de verbindingsroute naar de Liesselse bossen te nemen. Aldaar de route gereden maar ook die bracht niet echt veel spannends.

Al met al, veel rechte stukken, weinig singletrack. Niet voor herhaling vatbaar.

Score:

Km's: ??
Gemiddelde: ??

...computertje weigerde dienst...

Vaste route: Nuenen

Vandaag de blauwe route in Nuenen twee maal gereden en als afsluiter de rode route met de Gulberg. Het was benauwd en op de berg zelfs heet. Maar, tijdens het fietsen heb je daar eigenlijk geen last van. Heerlijk...

km's: 40.95
gemiddelde: 21.48

Upgrades, upgrades, upgrades...

Feest!! Allerlei nieuwe onderdelen voor de fiets van Jowan (Trek 4500) en Dennis (Trek 6500).

De Trek van Jowan is het oudste werkpaard uit de stal en de aandrijflijn was nodig aan vernieuwing toe. Voor en achter (Shadow) een nieuwe derailleur (Shimano XT 2008). De cassette, ketting en crankset was inmiddels vervangen, tevens door XT spullen. Daarmee is de gehele aandrijflijn ververst en helemaal XT2008. Hij schakelt weer als nieuw:









Daarna was de Trek van Dennis aan de beurt. De SRAM X.0 2008 derrie (medium cage) en X.0 shifters zijn geinstalleerd:

Wheels of Speed 2008...

Gisteren een bezoekje gebracht aan het Wheels of Speed evenement in Willingen en een paar fotootjes geschoten tijdens de trainingen en qualifiers.

Vaste route: Gemert

Heel enthousiast met de vaste route in Gemert begonnen maar vanwege zware regen helaas af moeten breken:

km's: 15.11
gemiddelde: 25.69

Interval training

Vandaag in de bossen bij Handel / Boekel interval training gedaan. Daar ligt een leuk parcourtje met wat klimmetjes, los zand, flinke wortels, afdaling...leuk.

km's: 25.75
gemiddelde: 21.75

Vaste route: Gemert

Aangezien het gisteren euhm...laat was geworden en vanmorgen heel vroeg, lekker rustig aan gedaan. Overigens de nieuwe Nobby Nic op het achterwiel gemonteerd en wat een verschil met de Racing Ralphs! Vooral bij los zand is het verschil in grip goed te merken.

km's: 48.45
gemiddelde: 23.32

Duurtraining op de weg

Omdat Jurgen aanstaande vrijdag 110km op de weg gaat fietsen, heeft ie voor dat soort gelegenheden een setje weg-banden gekocht. Reden om die 's te gaan proberen en we hebben een klein rondje rond Gemert gefietst:

km's: 28.36
gemiddelde: 26.05

Upgrades

Vandaag nieuwe spulletjes ontvangen van Bike-Components:

1. Ritchey WCS 4 Axis 44 (OS/6°/100mm) stuurpen
2. Shimano XTR 970 Hollowtech II Bottom Bracket
3. Schwalbe Nobby Nic Evo (26"x2.25) - geen foto van

Omdat ik eerst een riser had, was de zitpositie veranderd. Heb nog wel een tijdje met de 120mm FSA gereden maar dit werkt toch stukken beter! En het ziet er vetter uit...



Ongelofelijk maar waar, de origineel gemonteerde XT lagers waren naar de mallemoer...en dat al na 1600km!

Vaste route: Nuenen

Effe lekker rustig aan gedaan vandaag. De blauwe route in Nuenen gefietst en daarna de Gulberg beklommen. De score van vandaag:

km's: 28.91
gemiddelde: 20.96